AC контакторлорунун принцибин айткыла.
Катушка сайылганда, статикалык трансформатордун темир өзөгү куюлган токтун адсорбциялык күчүн сиңирип, динамикалык трансформатордун темир өзөгүн сиңирип алат.Байланыш чекити системасынын программасы кыймылдуу трансформатордун темир өзөгү менен туташтырылгандыктан, кыймылдап жаткан трансформатордун темир өзөгү бир эле учурда үч кыймылдуу байланыш чекиттерин түртөт, негизги контакт жабылат, кадимки жабык контактты үзүүгө жардам берет, адатта жабык чекитке жардам берет. жабылат жана өчүргүчтүн кубат булагын туташтырат.
Катушканы өчүргөндө адсорбциялык күч басаңдайт жана кыймылдуу трансформатордун темир өзөгүнүн бириктирүүчү бөлүгү буралма пружинанын артка кайтуу күчү менен негизги өчүргүчтү бузуп, көмөкчү кадимки жабык контакт менен ажырайт. негизги байланыш чекити жең кадимки жабык контакт жардам берүү үчүн жабык.Жабуу чекити бузулуп, коммутациялык электр энергиясы өчүрүлгөн.
Байланыш контактору байланыш трассасын байланышуу үчүн гана колдонулат.AC контактор DC менен туташтырылышы керек болсо, тыянак маршруту, ал тургай, машиналар жана жабдуулар катуу бузулган болушу керек.
Байланыш контакторунун негизги компоненти.
(1) Электромагниттик индукция системасынын программалык камсыздоосу, анын ичинде катушкаларды тартуу, кыймылдаткыч трансформатордун темир өзөктөрү жана статикалык темир өзөктөрү;
(2) Автоматтык өчүргүч тутумунун программалык камсыздоосу негизги автоматтык өчүргүчтөрдүн үч тобун жана бирден экиге чейин күйгүзүү жана өчүрүү тобун камтыйт.Кадимки жабык көмөкчү өчүргүч кыймылдуу трансформатордун темир өзөгүнө кошулат;
(3) Магниттик үйлөө жабдуулары, жалпысынан чоң кубаттуулуктагы AC контакторлору магниттик үйлөө жабдуулары менен жабдылган, бул электр изоляциясын тез ажыратууга жана негизги өчүргүчтүн күйүп кетүүсүнө жол бербөөгө ыңгайлуу;
(4) Изоляциялык катмардын корпусу жана аксессуарлары, ар кандай пружиналар, берүү механизмдери, кыска туташуу шакекчелери, терминалдар ж.б.
AC контакторунун зымдарын өткөрүү ыкмасын айтыңыз.
Контактордо логотип бар (чындыкка негизделген)
2T4T6T туура келген 1L3L5L негизги интерфейс болуп саналат.
Тиешелүү катушкалар A1A2 терминалдарына ээ.
Жардамчы байланыштар дал келиши мүмкүн.
13.14 контактордун көмөкчү контактын көрсөтөт, ЖОК күйгүзүүнү жана өчүрүүнү көрсөтөт, башкача айтканда, 13.14 розеткага кошпой эле өчүрүлөт, ал эми 13.14 розеткага кошкондон кийин өчүрүлөт. Өзүн-өзү кулпулоо (жана иштеп жаткан кнопкага туташтырылган) бөлүккө жайгаштырылат. үзгүлтүксүз иштөө максатына жетүү үчүн башкаруу циклинин.
AC контакторунун байланыш схемасы.
Мотордун кайра иштөөсүн башкаруу циклин тууралаңыз.
1. Негизги чынжырдын зымдары туура экендигин текшериңиз.Эки контактор кыймылдаткычтын нейтралдуу ток өткөрүүчү зымын ишенимдүү алмаштыруу үчүн, контактордун сырткы зымдары ырааттуу жана контактордун төмөнкү тешигинде жөнгө салынышы керек.
2. Зымдар туура экенин текшергенден кийин, плагинге эксперимент жүргүзүү керек.Жабыркабашы үчүн, адегенде мотор зымдарын ажыратыңыз.жалпы ката шарттарына даярдоо;
1. Операция жок;себептеринин бири - коммерциялык камсыздандыруу ФУ кыска туташуу болгон-болбогонун, жылуулук релесинин FR туташтыргычы туура эмес колдонулганын же начар байланышка ээ экендигин жана SB1 баскычынын адатта жабык туташтыргычы жакшы эмес экендигин текшерүү.Экинчи фактор - бул ачкычтын өз алдынча кулпуланган блокировкасынын туура эмес зымдары.
2. Иштөө учурунда контактор сорбойт;себеби контактордун адатта жабык контакты өзүн-өзү бекитүүчү блокировкага туура эмес туташтырылган, ал эми өзүн-өзү кулпулоочу жана блокировкалуу тийүү өзүн-өзү кулпуланган.Иштөөдө кадимки жабык контакт бети контактордун катушкасынын электрдик соргуч контактору болуп саналат.Контектордун катушкасы өчүрүлгөндөн кийин, контактордун катушкасы энергиядан ажыратылат жана бошотулат, кадимки жабык контактор бошотулат, контактор кайра сорулуп, контактор кайра өчүрүлөт.Ошентип, контактор оңой менен сорулбайт.
3. Өзүн-өзү кулпулоочу контакторду ажыратууга болбойт.Бул өзүн-өзү бекитүүчү контакттын туура эмес зымдарынан жана мотордун реверсивдүү иштешинен улам болот.Мотордун алдыга жана артка айлануусун жакшыраак иштетүү үчүн, эки контактор KM1.KM2 мотор үч Фазалык электр менен жабдуунун нейтралдуу зымы жандуу зым, бирок эки контакторду сиңирүү жана сиңирүү мүмкүн эмес.Эгерде сиңирүү жана сиңирүү бир эле учурда, ал электр менен жабдуунун кыска туташуу коопсуздук кырсыгына алып келет.Коопсуздук кырсыктарын болтурбоо үчүн, электр менен камсыздоо чынжырында ишенимдүү өзүн-өзү кулпулоочу блокировканы колдонуу керек.
Жолдун анатомиясы мындай көрүнөт:
1. Оң тарапка чуркоо:
1. Аба агып чыгуучу QF өчүргүчтү өчүрүп, үч фазалуу кубат менен жабдууну туташтырыңыз.
2. SB3 алдыга чуркоо баскычын басып, кармап туруңуз, KM1 сайылып, тартылып, өзүн-өзү кулпулап турат, ал эми моторду туташтыруу үчүн негизги өчүргүч жабылып, жабылат.Бул учурда мотордун нейтралдуу зымы L1.L2.L3, башкача айтканда, ал оң багытта иштейт.
2. Карама-каршы тарапка чуркоо:
1. Аба агып чыгуучу QF өчүргүчтү өчүрүп, үч фазалуу кубат менен жабдууну туташтырыңыз.
2. SB2 операция баскычын карама-каршы багытта басып, кармап туруңуз, KM2 көмөкчү контактка ылайык өзүн-өзү кулпулап турат, көбүнчө негизги контактты өчүрүп, мотордун үч фазалуу ток менен камсыздоосунун нейтралдуу зымды жана жандуу зымды алмаштырыңыз. .Бул учурда мотордун нөлдүк сызыгы L3.L2.L1, башкача айтканда, карама-каршы багытта иштейт.
3. Өзүн-өзү бекитүү жана блокировка этабы: Бул катуу тыюу салынган функцияга ээ жана бөлүштүрүү линиясында коопсуздук кепилдиги таасир этет.
1. Контатордун өзүн-өзү кулпулоо жана бөгөттөө: KM1 катушкасынын башкаруу цикли KM2 адатта жабык көмөкчү контакт менен катар туташтырылган, ал эми KM2 катушкасы KM1 адатта жабык контакт менен катар туташтырылган.Алдыга айлануучу KM1 катушкасы сайылганда, KM1 адатта жабык контактка KM2 катушканын башкаруу чынжырын кесип салууга жардам берет.Эгерде KM1 розеткага сайылып, тартылса, анда KM1 жана KM2 бир эле учурда тартылып жаткан эки түстүү кыска туташуулардын каталарын болтурбоо үчүн, адегенде KM2 кубатту өчүрүп, кадимки жабык контакттарды калибрлөөдө жардам берүү үчүн коё бериши керек. .Бул маршруттук стадия өзүн-өзү бекитүү жана блокировка баскычы деп аталат.
2. Баскычты өзүн-өзү кулпулоо жана блокировкалоо: башкаруу кнопкасынын иш жүзүндө иштөөсүнүн оң жана терс уюлдары электр менен жабдуу чынжырына башкаруу циклине берилет.SB2.SB3 баскычтарында KM1.KM2 катушкасынын электр чынжырына туташтырылган бир түгөй адатта жабык чекиттер жана жуп адатта жабык контакттар бар.
Мисалы, SB2 кнопкасынын нормалдуу жабылган чекити КМ2 контакторунун катушкасы менен, ал эми нормалдуу жабык контакт КМ1 контакторунун катушкасынын ток чынжырына катар туташтырылган.SB3 кнопкасынын нормалдуу жабык чекити КМ1 контакторунун катушкасы менен, ал эми нормалдуу жабык контакт КМ2 катушкасынын ток чынжырына катар менен туташтырылган.Ошентип, SB2 ылдый кармалып турганда, контактордун KM2 катушкасын гана кошууга болот, ал эми KM1 электр энергиясын өчүрөт.SB3 басылганда, контактордун KM1 катушкасын гана кошууга болот, ал эми KM2 өчүрүлөт.Эгерде SB2 жана SB3 бир эле учурда басып турса, эки контактордун катушкаларын кошууга болбойт. Бул өзүн-өзү кулпулоочу блокировка катары иштейт.
4. Мотор алдыга багытта (же тескери багытта) иштегенден кийин, моторду токтотуу үчүн токтотуу баскычын басуунун кажети жок, бирок кыймылдаткычты жасоо үчүн бир эле учурда тескери багытты (же алдыга багыт) операция баскычын басыңыз. тескери багытта чуркоо.
5. Мотордун ашыкча чыңалуудан коргоо ФР термикалык релеси тарабынан ишке ашырылат.
Посттун убактысы: 20-22-апрель
